从8月开始爱马仕男款包包经典款，如果你想买Celine爱马仕男款包包经典款的经典款Classic Box包包爱马仕男款包包经典款，难度变得更大了。
在巴黎的Celine专柜，即使Box不缺货，你也必须同时买下专柜的另一件单品，人家才会把你渴望得发疯的Box卖给你。
这个消息已经在时装精群落里传了半年，现在，Celine真的开始实行“配货制”了。
先别抱怨，Celine不是唯一实行这个制度的品牌。为什么她们会有这等底气，对“上帝”提要求爱马仕男款包包经典款？
而乖乖照办的顾客，竟然也不在少数。
1. 配货制：高阶奢侈的入场券
当你想买某些特定包款，店铺要求你必须同时买够一定金额的其他单品。
配货制，就是要你额外消费，作为你购买大件包袋的入场券。
对于Celine Box来说，这张入场券是——至少一件配饰。
配货制最有名，执行也最为严苛的是Hermes，最为经典的几款Birkin，Kelly和Constance极少直接在专柜上架。
之前未在Hermes消费过的普通顾客，即使财大气粗，也很难直接购买Birkin和Kelly这两款经典背包。
一个十万多的包包，需要搭配等值甚至更多的配饰、珠宝、瓷器或者服饰才有资格买到。
更“过分”的是，在这些配货的金额中，其他小型皮具的消费不计算在内。想拿一套名片夹、钱包、钥匙包等等来凑齐配货金额？
Hermes是拒绝的。
按照最基本的Birkin价格8万算，大概需要搭配50条Twilly丝巾，或者20个手镯，或者15条皮带。
另一种选择是买四五套瓷器，或者两套衣服，或者一两件珠宝。
列举那么多数字，当然不是建议大家“众筹”去买Birkin。这种近似于批发的数字，对于任何普通消费者来说都是不现实的。
而瓷器，Hermes珠宝这种相对性价比低，使用次数少的消费品，也并不是刚刚接触奢侈品的消费者愿意投资购买的。
Hermes就是通过这种方式，来设置购买的门槛，确保Birkin和Kelly包的购买者本身就具有真正的奢侈品消费能力，同时也给予这两个包包更高的江湖地位。
因为配货制，一个原价8-10万的包包可以在代购或二手市场卖出12万起的价格，如果碰上稀有的颜色和皮质，价格可以轻松翻倍。
2. Box包包大热，Celine也玩配货制
就算是Hermes，也不是每款背包都需要配货，譬如Lindy在制度上就平易近人的多（价格依然拒人千里之外）。
Celine独独选择Classic Box来实施配货制，足以说明这款包包在品牌的地位，更重要的，是某个群体对这款包包近乎疯狂的渴望。
Classic Box最初面世是在2010年初春系列。这是现任创意总监Phoebe Philo为Celine操刀的第一只包款，到如今也仅仅六年时间。
这么年轻的款式，敢采用配货制，当然有每一季的高销量和高口碑做支撑。
尤其是黑皮金扣和红皮金扣这两种配色，每一季都限量生产，每一季都供不应求。
最重要的是，Box 的身价，一！直！在！涨！
Classic Box，也恰恰是创意总监Phoebe Philo本人最喜欢的包。Michael Kors离开Celine后，性格内敛、厌恶社交的Phoebe接下Celine创意总监一职。
Phoebe重塑了Celine的风格和定位。而她的性格在粉丝心目中有着神秘的吸引力。
结合着极简主义和实用主义的风格，Phoebe设计的一系列手袋，比如Box和Luggage Tote（囧脸包），都成为IT Bag。
不夸张地说，现在让人买账的Celine手包，几乎都是Phoebe Philo就任之后的设计。
而包袋的销量，平均占到了一个奢侈品牌销量的40％。Celine从平庸到风靡，Phoebe Philo就是那根金手指。
Box利落的线条和极简主义设计，是Phoebe鲜明的个人风格。
与当下时兴的性冷淡Normcore风格都一脉相承，加上明星们博主们的加持，极短的时间内成为大热款，同时不失经典。
有了这张王牌，Celine开始“挑”顾客了，就像Hermes那样。
不过，笔者上周刚刚去北京新光天地的Celine门店踩点，中国的专柜目前还没有实施配货制，店员也没有得到未来会实施配货制的消息。
在笔者看来，Celine在国内本就已经比国外高出了一个配饰的价格，如果再强卖入场券，顾客可能更倾向于去国外买，或者转投其他品牌了吧？
3. 不就是，想多卖点配饰吗？
对于脑热的真粉丝，如果只要加两三千，用一个配饰的价钱，就可以买到价值两万（这是欧洲价格，国内价格两万五）的Box，他们也不会拒绝的。
有一种说法，用这样的做法设置门槛，筛选顾客——听起来太傲慢了吧。
这种做法对于销量的刺激是一目了然的。据说在巴黎，只是为了搭配着买Box，很多便宜的配饰都一售而空。
Celine所属集团，LVMH集团的2016年度第一季度财报和半年度财报，增长量并不乐观。
身处奢侈品行业的寒冬阶段，Celine执行配货制，显然会拉动配饰的销售。
这种近乎于强制搭售的行为，有利也有弊。笔者的一个买过Celine的朋友，就觉得这样的做法让人很不痛快。微博上也有类似的评论。
笔者还有一种猜测，配货制或许还有一些其他的用意。
和配货制度同时推出的还有查验护照的要求。在巴黎专柜，购买Box要出示护照，通常一个护照三个月内只能买一到两只。
这种查验制度，更像是在打击代购。因为中国内地和欧洲的Celine价差，Box在代购市场甚是火爆。
通过护照来限量，再要求配货来增加代购的购物成本，也许是Celine的目的之一。
不过据从事代购的朋友透露，查护照和配货都有走形式的嫌疑。
如果和销售关系好，有时候不配货也能买Box，只要愿意配货，查护照也只是走个流程，并不会限制购买Box的个数。
既然这个制度是刚刚开始，既然中国还没有实行，短期之内还很难看出综合影响。LVMH的财报，也未必会披露多少Celine的信息。
一个悲伤的事实是，那些抱怨、指责Celine“搭售”、“傲慢”、“装腔”、“炒作”甚至“物价局该管管”的人，或许是还没有实力买Celine的人。
在自由市场上，品牌的决策是否正确，由顾客拿现金投票。
不如想想，为什么有的品牌能做到令人疯狂渴望，而有的品牌抄抄别人就觉得心满意足了？
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———本文作者：新时尚潮流(尚品控包铺2016)———
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